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カナダへGO!　vol.2　フライト1日目

今日は朝方、サンダーストームが通過するのがベッドの中で分かった。んー今日も嫌な感じだな。日本でバンクーバーの天気予報を見たときはずーといい感じだったんだが・・・昨日、ガイドのこの話をしたらメールでこっちが使っている天気予報のサイトを教えてくれた。それを見ると、天気悪いじゃん！でも、今日の予報は15時頃から晴マークになっていて風も悪くはなかった。
8時バンクーバーのホテルを出発、チリワック（人口8万人の街）に車で約2時間移動した。道中で数回、雨に打たれながら、虹も出て良いわけがない。でも午後に賭けることに。そして、道中で朝御飯を食べて11時頃、今晩泊まるホテルに到着。早めにチェックインを済ませて、エリアに向かう。だが、雲の機嫌は悪そう。でもエリアへ。そして、緊急ランディングを数カ所確認し、何となく飛べそうなのでテイクオフへ行った。すると、風の強弱が激しくこれは飛んでもちょっとリスクが高すぎる。丁度14時頃。一度下山しコーヒーショップへ時間を潰しに行った。そして、16時頃再びテイクオフへ、だいぶパワーは弱まり雲も少し大人しそうな形になっていた。これは、飛ぶしかないと判断！次々と皆を送り出し、私も最後にフライト！メインランディングは目の前だった。リッジをとってテイクオフ690ｍを飛び出し950ｍ程度まで上げて、皆と一緒にソアリング、場所によれば7-8m/s強の風が吹いており誘導し、このままメインに降りても面白く無いので3-4km離れた緊急ランディングに向かうことにした。無線でガイドに連絡をして向かった。このまま2時間は飛べそうなコンディションだったが、夕食などのリズムもあるのでMAX1時間程度のフライトで終了。
明日は良さそうである。
▼普段、熱海のパラフィールドで飛んでいるAさん。

▼今回の行動予定表

▼昨夜、皆の分を作ったカナダハング・パラグライディング連盟加入申請、バンクバー近郊のエリアのテイクオフ、ランディング利用申請と誓約書。結構、作るのが大変だった。カナダで飛ぶには、個人で来てというと一苦労。効率も悪いです。現地ガイドも、しっかりとあらゆるエリアのチェックをしてくれていて無駄は無いです。